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Technical Q & A 技術(shù)問答

汽車發(fā)動機(jī)的零件與作用
來源: 點(diǎn)擊數(shù):2217次 更新時(shí)間:2023/8/8 0:03:34
      發(fā)動機(jī)的缸體是整個(gè)內(nèi)燃機(jī)的框架支柱,主要材料是鑄鐵與鋁合金兩種。鋁合金鋼體的優(yōu)點(diǎn)是重量輕汽油機(jī)用的比較多,而鑄鐵鋼體的優(yōu)點(diǎn)是耐腐蝕性較高,常見于柴油機(jī)上。
       冷卻水套塞子與潤滑機(jī)油塞子,接下來安裝的是氣缸套,有鋁合金鑄鐵制作而成,缸桶的內(nèi)徑大小決定著氣缸輸出力的大小,它與鋼帶活塞共同構(gòu)成工作空間,這種長螺柱上面一頭是連接氣缸帶的,好了把鋼鐵反過來安裝曲軸,先安裝固定曲軸的螺柱,再到曲軸的主軸城俗稱大瓦,由上下兩片半圓襯套組成,為了向連桿軸承輸送潤滑油,在主軸承上都開有油槽和油孔,主要安裝在主軸乘坐孔中,有一些負(fù)荷不大的發(fā)動機(jī)為了通用化上下兩般大瓦內(nèi)都開有油槽,這樣主軸承才能不斷的向連桿軸承提供潤滑油。
         接下來就是發(fā)動機(jī)的核心部件大名鼎鼎的曲軸,它與連桿配合能將作用在活塞上的氣體壓力轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的動力,再把這種旋轉(zhuǎn)的扭矩傳輸?shù)狡嚨母鱾(gè)部件,主軸承蓋子能把曲軸固定在缸體上,曲軸軸向位移的推力半環(huán)安裝在兩邊,上面安裝這個(gè)是稍后會用到了機(jī)油管支架,扭固定螺絲也是有順序的,先從中心向兩邊擴(kuò)散好了,把缸體翻過來安裝連桿與活塞,活塞上有三個(gè)環(huán),前面兩個(gè)叫氣環(huán)也叫壓縮環(huán)。下面一個(gè)叫油環(huán)。氣環(huán)的作用是密封氣缸油環(huán)的作用是將飛濺到氣缸內(nèi)壁多余的機(jī)油刮下來,活塞與連桿是通過活塞銷相連,兩邊有卡環(huán)固定助活塞銷,卡簧有張力塞入內(nèi)部凹槽能起固定作用,連桿軸承也叫小瓦,與主軸承的大瓦結(jié)構(gòu)相似,都是由兩半襯套組成,內(nèi)部都有油槽與油孔,再由連桿蓋上螺絲把它固定。
         燃油在缸套內(nèi)爆燃產(chǎn)生向下的力,推動活塞向下運(yùn)動,活塞基因連桿與曲軸相連,就能把向下的推力轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)的扭矩。曲軸后油封墊片與蓋板安裝在這邊,一些老舊的車子發(fā)動機(jī)漏油很多時(shí)候是曲軸油封老化導(dǎo)致,正時(shí)齒輪與油泵分配器的驅(qū)動齒輪,現(xiàn)在安裝的是正時(shí)鏈條固定導(dǎo)軌,作用是使正時(shí)鏈條始終保持一個(gè)穩(wěn)定的張緊力,防止鏈條張緊力過松導(dǎo)致脫鏈跳齒,或者過緊導(dǎo)致加具磨損的情況出現(xiàn)。
      前曲軸箱帶機(jī)油泵為齒輪泵,作用是將機(jī)油送到發(fā)動機(jī)的摩擦部位,使機(jī)油在潤滑路中循環(huán),以保證發(fā)動機(jī)得到良好的潤滑,旁邊的是旁通閥,它是一道安全閥,之后就是油路中的各種塞子,這個(gè)是曲軸前油封,它以后油封作用都是防止機(jī)油滲漏的。正時(shí)鏈條作用是驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu),使進(jìn)氣與排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉,以保證發(fā)動機(jī)氣缸能夠正常的吸氣和排氣,還要加個(gè)墊片穿螺絲扭緊,這個(gè)是通向冷卻水泵通道的蓋子,曲軸的皮帶輪套上皮帶可以驅(qū)動發(fā)電機(jī),水泵壓縮機(jī)之類的運(yùn)轉(zhuǎn)
       再把缸體翻轉(zhuǎn),現(xiàn)在安裝的是機(jī)油吸管,它是發(fā)動機(jī)潤滑循環(huán)系統(tǒng)中最前端的部分,這里還有個(gè)固定支架。進(jìn)油口還有個(gè)過濾網(wǎng),能過濾一些比較大的顆粒雜質(zhì)。同底殼墊片,最后安裝的是有底殼,它是一損部位。底盤低的車在施工路段跑經(jīng)常會刮壞油底殼,再次把缸體翻轉(zhuǎn),冷卻液泵習(xí)慣叫它水泵,它的作用就是讓冷卻液從缸體把熱量運(yùn)到水箱散熱器中降溫,讓冷卻液循環(huán)流動,對應(yīng)這邊的是三通閥小。是給車內(nèi)供應(yīng)水暖氣的旋轉(zhuǎn)到這邊的,機(jī)油濾清上蓋機(jī)油濾清的作用就是過濾機(jī)油中的雜質(zhì),機(jī)油壓力傳感器它主要檢測機(jī)油壓力,當(dāng)壓力過低時(shí)儀表板上的油燈會亮起報(bào)警,濾芯是一次性產(chǎn)品,要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)更換。

         汽車發(fā)動機(jī)下半部分安裝算是完成,氣缸覆蓋部分才是重點(diǎn),缸蓋它的主要作用是逆風(fēng)氣缸形成一個(gè)封閉的空隙使活塞能正常壓縮燃油和混合氣產(chǎn)生動力,接下來安裝氣門導(dǎo)管,對氣門起到導(dǎo)向作用,保證了氣門做往復(fù)直線運(yùn)動,接下來就是氣門,顧名思義就是讓氣體進(jìn)入氣缸與燃油混合物燃燒之后又排出去的兩道門,一個(gè)是進(jìn)氣門,一個(gè)是排氣門。氣門彈簧底座就是固定彈簧的,一個(gè)墊片,氣門彈簧由內(nèi)彈簧和外彈簧組成,它的作用是保證氣門及時(shí)回位并緊密貼合,固定彈簧上蓋與彈簧固定器,最后那個(gè)正式名稱叫什么我也不知道,剛好卡入凹槽內(nèi)能鎖住彈簧與氣門。
        發(fā)動機(jī)是四缸發(fā)動機(jī)促使氣門打開的叫氣門搖臂,負(fù)責(zé)把推桿和凸輪傳過來的運(yùn)動力引導(dǎo)至氣門使其開啟,搖臂簫與彈簧相互配合給搖臂起定位作用,兩條搖臂窗桿空心串通油孔,塞子堵兩頭防止?jié)B油,正式名稱是不是叫穿桿?我也不清楚。凸輪軸襯套內(nèi)部也有油孔,接下來的才是凸輪軸。整條軸上分布有許多排列不一的凸輪,轉(zhuǎn)動時(shí)會以不同的節(jié)奏頂起搖臂,通過搖臂敲擊頂桿來實(shí)現(xiàn)氣門的開與關(guān),在氣缸帶兩頭都有冷卻液水套的塞子,在特殊情況下用來排空缸體內(nèi)冷卻液用,在對應(yīng)的另一頭也有一個(gè)水套塞子。這個(gè)暫且叫它凸輪軸固定鎖片。

        正時(shí)鏈條張緊輪,它的作用就是調(diào)整正時(shí)鏈條的松緊度,由卡片環(huán)鎖柱排,氣門頂?shù)哪湍|片作用是加強(qiáng)氣門桿與搖臂的耐磨性。這個(gè)叫做氣缸墊,起密封作用,上面的很多小孔是缸體冷卻液通道,若發(fā)動機(jī)工作時(shí)水溫突然升高,猛加油門時(shí)還有啪啪啪的排氣聲。就是這個(gè)氣缸墊竄水了,正時(shí)鏈條以前大多數(shù)都是用皮帶的,只有高端車才用鏈條,當(dāng)然現(xiàn)金皮帶都被鏈條代替了,把氣缸蓋與下面的缸體通過中間的螺柱連在一起,收緊螺絲也是有順序的,從中心向兩側(cè)扭緊,同時(shí)還要交叉順序扭。凸輪軸鏈輪它的作用是接收曲軸傳來的動力,并配合一定的傳動比來帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動,要特別注意哈這玩意可不是隨便裝上去就行的,在裝之前需要根據(jù)標(biāo)記設(shè)置凸輪軸和曲軸位置,以后會專坐一期視頻講解怎么安裝凸輪軸鏈輪,張緊輪柱塞這是它的固定片。柱塞是用螺栓固定,這是它的彈簧與蓋子。
       等固定好機(jī)頭前蓋后才能松開。柱塞固定螺栓柱塞被釋放后,在彈簧張力下會壓緊正時(shí)鏈條,之后必須用螺栓再次固定,是為了防止正時(shí)鏈條過早拉伸,這個(gè)是機(jī)頭的后蓋。再換到這邊這個(gè)是燃油泵,它是汽車發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的重要組成部分,作用是為發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)提供一定的燃油壓力,這個(gè)是冷卻液節(jié)溫器的外殼,這個(gè)冷卻液溫度傳感器節(jié)溫器的工作原理,在我另一期視頻有詳細(xì)講解過,最上面這個(gè)是氣缸蓋罩,作用是將機(jī)油保持在內(nèi)部并將灰塵等隔絕于外,進(jìn)氣通道的支管,上面這個(gè)是化油器,它會根據(jù)發(fā)動機(jī)在不同工作狀態(tài)的需求自動配比出相應(yīng)的濃度?諝膺^濾器的外殼,這個(gè)濾芯臟了就要換或者清理,不然會影響發(fā)動機(jī)的壽命。飛輪上的齒嚙合起動機(jī)也叫啟動馬達(dá),它將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的啟動。

     這邊是排氣直管,然后驅(qū)動分配器它內(nèi)部連接如圖所示,上面這個(gè)應(yīng)該叫高壓包吧,點(diǎn)火線圈。上來就到火花塞了,每個(gè)鋼缸各有一個(gè)它的作用就是點(diǎn)火,用電極產(chǎn)生的高壓電弧火花來點(diǎn)燃發(fā)動機(jī),氣缸內(nèi)的混合氣體連接,它的是高壓線,冷卻液水泵的皮帶輪與散熱器降溫的風(fēng)扇,然后這個(gè)部件是發(fā)電機(jī)調(diào)松緊用的,下面這兩個(gè)是安裝發(fā)電機(jī)的支架,再來就是發(fā)電機(jī)了,這種很常見的部件,它的功能與作用大家都懂,所以我就不再啰嗦了,水泵與發(fā)電機(jī)是共用一條皮帶的,這邊是調(diào)節(jié)皮帶松緊的,這是檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油的量油尺,接下來安裝的都是一些很常見的油管和氣管,最后安裝這個(gè)是冷卻液散熱器,其工作原理在我另一個(gè)視頻有詳細(xì)講解就不再重復(fù),好了發(fā)動機(jī)安裝的完整版。

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