底盤測(cè)功機(jī)主要用來(lái)測(cè)試汽柴油汽車、電動(dòng)汽車、汽柴油摩托車、電動(dòng)摩拖車等機(jī)動(dòng)車動(dòng)力性、多工況排放指標(biāo)、燃油指標(biāo)等性能的室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)設(shè)備。通過滾筒模擬路面，并用加載裝置進(jìn)行模擬加載，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車行駛中各工況的準(zhǔn)確模擬，以及在加速、滑行時(shí)，所受阻力、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的模擬。底盤測(cè)功機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速通過相應(yīng)的傳感器測(cè)得，它可用于對(duì)機(jī)動(dòng)車的加載測(cè)試，助力于機(jī)動(dòng)車各階段性能的調(diào)試；它可配備尾氣分析儀、煙度計(jì)等，綜合測(cè)量機(jī)動(dòng)車不同工況下的汽車尾氣排放等情況。

      底盤測(cè)功機(jī)使用方便，性能可靠，不受外界條件的影響。在不解體汽車的前提下，能夠準(zhǔn)確快速地檢測(cè)出機(jī)動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)性能。底盤測(cè)功機(jī)既可以用于汽車科學(xué)試驗(yàn)，也可以用于維修檢測(cè)。

      該類底盤測(cè)功機(jī)主要由被測(cè)機(jī)動(dòng)車、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器（力傳感器、速度傳感器等）、模擬負(fù)載、安裝平臺(tái)、連接夾具、測(cè)控系統(tǒng)（儀表、軟件等）、電氣控制系統(tǒng)、風(fēng)阻模擬系統(tǒng)、尾氣分析系統(tǒng)、司機(jī)輔助系統(tǒng)、安全輔助系統(tǒng)等組成。

 測(cè)試過程可手動(dòng)加載或自動(dòng)加載，測(cè)試結(jié)果可生成定制的測(cè)試報(bào)告、曲線圖表等，過程數(shù)據(jù)可生成Word、Excel或PDF格式文件，數(shù)據(jù)可進(jìn)行保存、編輯、打印等。測(cè)試系統(tǒng)界面簡(jiǎn)潔，升級(jí)、維護(hù)方便。公司免費(fèi)培訓(xùn)操作人員，進(jìn)行使用、維護(hù)指導(dǎo)。

用戶可根據(jù)具體要求，選擇試驗(yàn)項(xiàng)目：

◇動(dòng)力性能測(cè)試（轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、馬力等）

◇油耗（電耗）測(cè)試

◇排放、尾氣分析測(cè)試

具體測(cè)試項(xiàng)目，可以雙方溝通或定制，技術(shù)支持電話400-111-3688。

      蘭菱科技各類測(cè)試臺(tái)、測(cè)功機(jī)等客戶遍布航天、航空、船泊、兵器、石油、科研單位、大專院校、檢測(cè)機(jī)構(gòu)等，并遠(yuǎn)銷美國(guó)、德國(guó)、意大利、土耳其、智利、印度等國(guó)家，歡迎電話垂詢！

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汽車的底盤測(cè)試平臺(tái)主要用來(lái)測(cè)試汽車發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)4個(gè)輪子所輸出的扭矩，輸出的功率。也就是我們平常所說(shuō)的汽車屁股上所標(biāo)的2.0G2.5G1.8T等等。  圖中我們這里所看到的是奧迪轎車，他是倒車上底盤測(cè)試臺(tái)，底盤測(cè)試臺(tái)相對(duì)而言高度比較低，左右的寬度和前后的軸距，是專門為轎車設(shè)計(jì)的。
圖中所示的是一輛奧迪轎車，倒著開進(jìn)了汽車底盤測(cè)試平臺(tái)。通過軸距的調(diào)整。前輪和后輪都直接放在轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪上面。我們的轎車一般是前輪驅(qū)動(dòng)，所以說(shuō)這次重點(diǎn)是這是前輪的輸出功率。在測(cè)試的時(shí)候之后為了安全起見，我們把轎車前后進(jìn)行一個(gè)固定，使它不要因?yàn)樗俣冗^快或者因?yàn)檎饎?dòng)的原因，跳出了測(cè)試臺(tái)，那會(huì)形成安全事故的。
測(cè)試開始之前。我們讓司機(jī)坐到駕駛室里面。點(diǎn)火掛檔輕踩油門兒，輕踩油門分別掛不同的檔位，加大油門兒。前輪驅(qū)動(dòng)的話，前面兩個(gè)輪子在飛快的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)下面輥?zhàn)釉陲w速轉(zhuǎn)動(dòng)。顯示所輸出的功率就是我們平常汽車到汽車檢測(cè)站去檢測(cè)的一個(gè)過程。
那為什么汽車要定期進(jìn)行檢測(cè)，那是對(duì)于安全一個(gè)綜合的評(píng)估。過去我們每?jī)赡甓紝?duì)我們的汽車進(jìn)行一個(gè)檢測(cè)，由于改革現(xiàn)在我們的轎車每6年為一個(gè)檢測(cè)周期。檢測(cè)的費(fèi)用每次大約在180塊錢左右，因?yàn)楦鞯氐氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，但是有一個(gè)大體的標(biāo)準(zhǔn)。
隨著家用轎車的增多，汽車檢測(cè)站相應(yīng)的增多，就拿我們海安市來(lái)說(shuō)，這幾年這次檢測(cè)站也有如雨后春筍一般增加了五六個(gè)。雖然汽車檢測(cè)站是從車管所剝離出來(lái)了，由原來(lái)的行政職能變成了社會(huì)職能，但是能開檢測(cè)站，它肯定有一定的官方背景。如果檢測(cè)站多了以后，我估計(jì)也會(huì)形成一種無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng)。開一個(gè)檢測(cè)站及規(guī)模以及資金規(guī)模，資金規(guī)模也需要一定的實(shí)力，有一定的場(chǎng)地，一般的場(chǎng)地至少十幾畝地二十幾畝地，還要配備一定的檢測(cè)設(shè)備，這就是我們汽車檢測(cè)臺(tái)，以及尾氣的合格檢測(cè)，包括目測(cè)的一些車燈剎車，還要配備相應(yīng)的專業(yè)的人員。他所出具的報(bào)告汽車檢測(cè)報(bào)告，那具有法律效應(yīng)。所以說(shuō)開一個(gè)汽車檢測(cè)站，投資也是蠻大的。那拿到商商業(yè)活動(dòng)中來(lái)說(shuō)也是有風(fēng)險(xiǎn)的。